Життя Без Доріг


Активне захоплення покатушкамі виникло давним-давно і має дуже значну на події історію. А як же по-іншому, адже постійне наше прагнення до освоєння труднодоступних незвіданих територій виникло майже нарівні з людьми і люди вельми давно почали вигадувати різні можливості для дослідження недосліджених територій. І хоча раніше самим кращим товаришем людей був всюдихідний віз, то на даний час кращим транспортним засобом для переміщення по бездоріжжю є квадроцикл.

Квадроцикл, в його офіційному сенсі, є не цілком типовим мікро типом стандартного позашляховика, як це прийнято рахувати, а точніше повноцінним і окремим засобом пересування, за головні переваги якого вважається підвищена швидкість, маленькі габаритні розміри і вага, дозволяючі квадроциклу їздити там, де крупний позашляховик точно б не проїхав. Окрім відмінностей у розмірі мотора квадроцикли легко розділити на дві крупні групи спортивні і утилітарні. Спортивного типу моделі, одержуючі меншу вагу, нерідко оснащені п'ятиступінчастими МКПП і випускаються для 1-го сідока. Утилітарні моделі забезпечені коробкою передач автоматичного вигляду, і мають вагу істотно важче, так що місткість подібного квадроцикла підвищується у декілька разів і він може нести не тільки сидіння водія і пасажира, але і місткий багажнічек.

Оцінивши квадроцикл (ATV) в роботі, зазвичай будь-хто хоче опинитися в шкірі водія, побути власником техніки такого вигляду, заздалегідь вирішивши, квардроцикл якого вигляду потрібно вибрати. І вже після придбання, накатав недалеко від котеджу і визначивши всю силу, активність і величезний потенціал техніки такого вигляду, будь-який власник побажає набагато більше більше активності, більше екстриму і пригод.

Одного разу власник квадроцикла зрозуміє, що самостійно цікавитися побежденієм рослинних і водних перешкод не так вже і весело, оскільки при цьому все пройде без азарту основний складений численних покатушек в згуртованій групі. Отже деякі господарі квадроциклов використовують всі засоби, а також і мережу, щоб виявити людей з схожими інтересами, що крутяться навколо відмінного відпочинку на природі. Так з'являються цілі клуби, об'єднуючі людей з схожими побажаннями.

В результаті обов'язкового кожне велике або невелике місто Росії вже фігурує господарем клубу шанувальників офф-роада, під сферою впливу якого постійно відкриваються цікаві змагання і заходи, на зразок покатушек. У мегаполісах нашої країни таких груп дуже багато, а регіонально клубів не так вже і багато. Зокрема, у нас діє недавно а onclick="javascript:_gaq. push(['_trackpageview', '/outgoing/article_exit_link/2885129']);" href="atv-kolomna. ru/"/a<

Що стосовно загальних заходів за участю позашляховиків, то все їх легко умовно розділити на пару видів веселий відпочинок, наприклад покатушки ( рейди на природу на вихідні), свята або справжні експедиції, і спортивного типу відпочинок, зокрема організація різних чемпіонатів, кубків і так далі

Подорожі на вихідні або, як рейди теж іноді іменують власники квадроциклов, покатушки, є класом колективного відпочинку, який пов'язаний з проведенням сумісних рейдів на природу з метою відпочинку і поїздок на позашляховиках де завгодно. Звичайне проведення часу за подібним сценарієм майже виходить завжди, незалежно від того, якого типу компанія підібралася невелика або велика. Найчастіше, більшість машин, власники яких приймають учатіє в поїздці вперше, пересуваються в звичайному комплекті, а інші позашляховики, чиї власники завсідники поїздок, зазвичай завжди споряджаються.

По даній якості, між іншим, завжди легко відрізнити початкуючого учасника від знаючих офф-роадеров, які, оцінивши поломку бампера або номера в якій-небудь з перших покатушек офф-роад, вже зметикували що до чого і швиденько модернізували свій квадрік, модернізувавши і поліпшивши його по особистому бажанню. Коротше потрібно сказати, що офф-роадери покатушек із стажем оптімальней підготовлені до фізичних і внутрішніх навантажень. Коротше до того, що що змагаються чекає надалі.

Тільки варто уточнити, що по тривалості заїзди зустрічаються на добу ( регулярно проводяться в холодну пору року, адже зимовий пролісок до тривалих прогулянок не розташовує), і поїздки на декілька днів. У останньому випадку перед тими, що змагаються визначається завдання пробратися до певної ( обумовленою) крапки на карті, а потім вже організовується ночівля, вмонтовуються намети, регулярно смажиться шашлик на вуглинках, тобто виходить відпочинок за повноцінною програмою. А згодом всі відправляються в подорож по іншій дорозі.

Головна основа заїздів на квадріках є або уточненою (з прив'язкою до складної ділянки траси), або полягати в підкоренні розміщеного неподалеку цікавого пункту загадкового або стародавнього пункту, або ж якого-небудь природного об'єкту.

Причому, зазвичай багато хто вважає, що виїзди в зимову пору року варто здійснювати лише на снігоходах, але звичайно це поширена думка, адже квадроцикл володіє прекрасною прохідністю і дуже добре проїжджає не одні лісові завали, але і сніжні затори. Загалом коли за вікном насипало сніжинок, зазвичай нескладно ефективно експлуатувати квадроцикл, встановивши на вісь замість коліс гусениці.

Підводячи резюме, скажімо, що в подібній темі ми оцінили як одні з найцікавіших внедорожних заїздів покатушки по суботах. Проте це лише п'ята частина піраміди, а про інші заїзди за участю квадроциклов ми докладно розповімо в інших статтях. Дані і фото про їзду на квадроциклах легко подивитися на сайті А onclick="javascript:_gaq. push(['_trackpageview', '/outgoing/article_exit_link/2885129']);" href="atv-kolomna. ru/"/a<