Honda Pilot


Honda Pilot 2009 року виглядає цікавішим, ніж її попередниця, і пропонує більше місця для пасажирів заднього ряду. На жаль, творцям не вдалося зробити управління стереосистемой і клімат-контролем простим і інтуїтивним, а деякі елементи інтер'єру зроблені з дешевої пластмаси.

П'ятиступінчаста автоматична трансмісія залишена автомобілю від попередньої версії (більшість конкурентів мають шестиступінчасту, з коротшою першою, що дозволяє ефективніше рушати з місця). Кермо здається жорсткішим, ніж на попередній моделі. Завдяки вдосконаленій підвісці, Pilot більше не має крену в поворотах, що нагадують катання на човні по морю. Але все-таки недо-внедорожник є спортивним настільки ж, наскільки таким є масажне крісло Panasonic Ep3005 (правда, трохи дорожчим).

Перше покоління Honda Pilot зовні нагадувало Travellar 1968 року відому модель International Harvester (компанії із США). Нова версія має цілком футуристичний дизайн, який, втім, не заважає автомобілю залишатися все тією ж надійною і вірною Хондою, якою ми звикли довіряти.

В порівнянні з новою моделлю, Pilot в первинній версії виглядав як нешкідлива коробка на колесах. Нова модель отримала масивну передню частину, "хаммерообразниє" вікна і хромову накладку на гратах радіатора. Тепер автомобіль став більше схожий на повноцінний позашляховик (не хапає тільки "кенгурятника").

Наступним відступом моделі 2009 року став набір кнопок, що повністю збиває з пантелику, для управління аудіо. Видимо це невдала заміна прямо скажемо пульта управління торішньої моделі, що не дуже вдався. Але ті, кому сподобається оригінальний дизайн нових Pilot, швидше за все, не обернуть уваги на такі недоліки. Максимальний вантажний об'єм залишився тим самим - 2464 літри. Така кількість повинна задовольнити всіх, окрім найприхильніших переїздам сімей. З витратою палива нічого особливого не відбулося, він трохи помітно зменшився.

Якщо новий Honda Pilot щось і доводить, так це те, що погляд на звичних, здавалося б, речі у японців міняється. Достатньо тільки подивитися на грати радіатора Pilot’а, щоб переконатися в цьому. "Зовнішність" оновленої моделі, що прийшла до нас з Америки, не залишає байдужим нікого. Такий екстер'єр автомобіля японські творці створили невипадково. Їх мотивація гранично ясна среднеразмерний позашляховик повинен створювати враження автомобіля, готового і до підкорення гір, і до перевезення тяжкості, і до щоденних поневірянь по пробках.