Зимові Шини 2010-2011 Року


Думка Експертів

Як вважають синоптики, зима 2010-2011 року буде холодна і сніжна, причому її настання буде несподіваним, з різким переходом до морозів і снігу. Якщо ви відкладаєте заміну гуми свого автомобіля до початку справжньої зими, то плавного переходу до сніжної дороги може цього року і не бути. Тому придбання зимової гуми не варто відкладати надовго. Як краще зробити свій вибір нових покришок? Які особливості тієї або іншої марки шин? Щоб відповісти на ці питання, звернемося до тестів і думки професіоналів. Ми познайомимо Вас з експертними оцінками російської газети "Авторевю" і журналу "За кермом", а також німецького автомобільного клубу ADAC.

Методика проведення подібних тестів включає виміри за допомогою датчиків: довжини гальмівного шляху, часу розгону на різних типах дорожнього покриття. Проводиться оцінка керованості автомобіля на треках з льодом, снігом, що укотив, на сухому і мокрому асфальті. Додатково аналізується здібність шин до опору акваплануванню, оцінюється витрата палива, плавність ходу і рівень шуму. "Авторевю" вимірюють час розгону при прискоренні з 5 до 35 км/год, "За кермом" - з 0 до 30 км/год.

Тести ADAC включають перевірку на поворот рулюючи, маневреність на сухій, мокрій і засніженій дорозі. На мокрому асфальті фіксується гальмівний шлях з швидкістю від 80 до 20 км/год. Також на политою водою дорозі перевіряють час розвороту під вузьким кутом. Цікаві особливості проведення тесту на аквапланування. Він проводиться на дорозі, покритій на 7 мм стоячою водою. На невисокій швидкості виїжджають на неї, а потім різко підвищують швидкість і фіксують, наскільки швидко передні колеса втрачатимуть зчеплення з дорогою. На сніжній дорозі вимірюється гальмівний шлях від швидкості 30 км/год до 0. На льоду кращими визнаються шини, які за найкоротший час зможуть скинути швидкість з 15 км/год до 9 км/год.

При покупці нової зимової гуми бажано спочатку визначитися з вибором і вивчити її властивості. Переважно вибирати найновіші моделі. Хоча вони будуть дорожчі, та зате в них ви отримаєте повний набір новітніх розробок автопрома. Про те, наскільки важливо підібрати на зиму відповідні покришки, ви чудово знаєте і самі. Фахівці ж рекомендують переходити на зимові шини при температурі 3-5 градусів, а це час вже практично наступив. Для того, щоб Вам було легко зорієнтуватися у виборі нових покришок, ми наводимо тут результати тестів нових моделей, а також актуальних шин минулого сезону.

Тести і рекомендації фахівців з шипованной гуми:

Bridgestone Ice Cruiser 7000 шипованная шина з направленим малюнком, представлена в розмірах від 13 до 19 дюймів в 54 тіпоразмерах. Новинка, яка ще проходитиме тести, але спочатку її розробники враховували думку російських автомобілістів. Раніша модель, Bridgestone Ice Cruiser 5000, показала відмінні характеристики на рихлому і глибокому снігу. У новій моделі змінений малюнок протектора, використовується нова схема розташування шпильок, і самі шпильки зазнали зміни. У Bridgestone Ice Cruiser 7000 замість 12 рядів ошиповки тепер їх стало 16, самі шпильки мають хрестоподібну форму. Завдяки додатковим шпилькам поліпшуються зчіпні властивості на обмерзлій дорозі. Також підвищена її стійкість до механічних пошкоджень і ударів, що особливо цінно в умовах вітчизняного бездоріжжя. В результаті змін в новій моделі Ice Cruiser 7000 гальмівний шлях з швидкості 20 км/год на льоду скоротився майже на метр.

Michelin X-ice North 2 шипованниє шини з направленим малюнком протектора, представлені в розмірах від 15 до 18 дюймів в 15 тіпоразмерах. Призначені для експлуатації в суворих зимових умовах, чудово показали свою прохідність на глибокому снігу і сталі лідерами торішнього тесту газети "Авторевю". Експерти відзначають те, як покришка відмінно переносить нерівності і стабільно проходить складні траєкторії. За причину цього вважають відсутність в малюнку протектора подовжніх канавок. Серед достоїнств також економічність і низький опір коченню у цієї моделі Michelin. Журнал "За кермом" поставив Michelin X-ice North 2 на друге місце, відзначивши універсальність шин для будь-якого типу дорожнього покриття. Мають хороше зчеплення і гальмування на льоду. На снігу найкоротший гальмівний шлях і чіткість реакції на повороти рулюючи. Наголошується висока якість ошиповки.

Vredestein Icetrac шипованная шина з направленим малюнком протектора, представлена в розмірах від 13 до 16 дюймів в 12 тіпоразмерах. Добре підходять для експлуатації на міських дорогах, показують чіткість управління, особливо хороші на засніженій дорозі і вологому асфальті. Мають хороші характеристики при гальмуванні, якісну ошиповку і середня витрата палива. В умовах європейської зими з нічними заморожуваннями і денною відлигою відмінний варіант. За ціною цілком доступні.

Nokian Hakkapeliitta 7 шипованная шина з направленим малюнком протектора, представлена в розмірах від 13 до 20 дюймів і в 55 тіпоразмерах. Одні з кращих і найвідоміших зимових шин, мають прекрасні льодові характеристики, відмінний розгін, передбачену поведінку в поворотах. Краще за них на снігу показали себе тільки Michelin. При русі по глибокому снігу поводяться упевнено і легко, економічні в експлуатації. Ошиповка дуже якісна. На думку експертів журналу "За кермом" отримали золоту медаль. Газета "Авторевю" особливо оцінила поведінку на снігу і льоду. Чудово підходять для суворих зимових умов.

Nokian Nordman 4 шипованная шина з направленим малюнком протектора, представлена в розмірах від 13 до 17 дюймів в 20 тіпоразмерах. У випробуваннях підтвердили свою надійність для будь-якої погоди осеннее-зимне-весеннего періоду експлуатації. Шпильки мають нову чотиригранну форму, створюючи дуже хороше зчеплення на крижаній дорозі. Під шпилькою знаходиться спеціальна "подушечка", яка пом'якшує контакт з дорогою і знижує шум. Малюнок протектора стрілоподібний з поперечними канавками і підсилювачами ламелей. На думку газети "Авторевю" на рихлому снігу ця покришка показала себе прекрасно, на льоду трохи гірше. Дешевше за шини Hakkapeliitta, хоча цілком сопоставіма з нею за якістю.

Kumho I'zen Kw22 шипованная шина з направленим малюнком протектора, представлена в розмірах від 14 до 18 дюймів в 25 тіпоразмерах. Якісна гума, яка призначається для руху по свіжому або такому, що підтанув снігу, мокрій і сухій дорозі. Має хорошу керованість, плавний хід і низький рівень шуму. Для поліпшення зчеплення на льоду в цій моделі шин застосовуються трикутні шпильки. По тестах газети "Авторевю" дає відмінні показники гальмування на снігу, випереджаючи багато конкурентів. Також хороша на мокрому і сухому асфальтовому покритті. На думку експертів ADAC відмінно поводиться на асфальті і економічна в експлуатації.

Barum Norpolaris шипованная гума з направленим малюнком протектора, представлена в розмірах від 13 до 16 дюймів в 14 тіпоразмерах. Розроблена для суворих умов зимової експлуатації, протектор могутній, блоки посилені, шпильки спеціальної форми. В порівнянні з попередницею Or60 S показала кращу керованість і опір акваплануванню. Проте експерти "Авторевю" відзначили нестабільність керованості цієї моделі і погані зчіпні характеристики на дорозі з сніжною кашею. При цьому шина показала відмінні результати на мокрому покритті і непоганий гальмівний шлях на льоду. По оцінках фахівців і за наслідками тесту ця покришка отримала погану характеристику "не рекомендована".

Michelin Latitude X-ice North шипованная гума з направленим малюнком, представлена в розмірах від 15 до 17 дюймів в 24 тіпоразмерах. Модель призначена для експлуатації на позашляховиках в міських умовах. Шпильки забезпечують хороше зчеплення з крижаною дорогою, двонаправлені ламелі покращують тягові характеристики на снігу і льоду. Ламелі із зигзагоподібним краєм стійкі до підвищених навантажень, жорсткість протектора оптимізована. Експерти оцінили хорошу керованість на засніженій або обмерзлій дорозі. За наслідками тестів газети "Авторевю" Michelin Latitude X-ice North показала найкоротший гальмівний шлях на мокрому покритті.

Результати тестів нешипованной зимової гуми такі:

Bridgestone Blizzak Revo GZ нешипованниє зимові шини з асиметричним малюнком, представлені в розмірах від 13 до 19 дюймів в 53 тіпоразмерах. Надійна, зносостійка, із збалансованим набором характеристик. Здатна підстроюватися під різноманітні режими руху, хороша за різних зимових умов експлуатації. Широкі подовжні канали прекрасно відводять грязь і сніг, шини мають здібність до самоочищення. У цій моделі покращувані показники зчеплення на снігу і льоду. На відміну від попередньої моделі Ws60 мають асиметричний малюнок і більше число мікроканалів по всій глибині протектора. Серед недоліків Ws60 експерти відзначили низький рівень акустичного комфорту і високу витрату палива. У новій моделі Bridgestone ці недоліки ісправляляются.

Michelin X-ice 2 нешипованная зимова гума з направленим малюнком, представлена в розмірах від 13 до 18 дюймів і 40 тіпоразмерах. Є другим поколінням X-ice North з покращуваними параметрами гальмування, прохідності, керованості і курсової стійкості. У їх виробництві використовуються новітні технології. Завдяки технології "Full Active Tread" в підвищенні характеристик на зимовій дорозі беруть участь всі елементи малюнка протектора, отримано краще зчеплення з дорогою. Блоки протектора на тому, що укотив снігу працюють як гусениці. Експерти "Авторевю" дали високі оцінки Michelin X-ice 2, відзначаючи кращі показники гальмівного шляху на льоду, тишу і комфорт руху, відмінний час розгону з 5 до 35 км/год, прекрасної керованості як в звичайних умовах, так і в екстремальних ситуаціях. На сухому асфальті теж були відмічені чудові якості цієї шини. На думку журналу "За кермом" у Michelin X-ice 2 оптимальне співвідношення ціни і якості.

Vredestein Wintrac 4 Xtreme нешипованниє шини з направленим малюнком протектора, представлені в розмірах від 16 до 20 дюймів і 31 тіпоразмере. Одні з перших високошвидкісних зимових шин для позашляховиків. Малюнок протектора W-образный, оригінальний дизайн додає їм значний зовнішній вигляд. У них використані останні і новітні досягнення як в дизайні, так і в параметрах безпеки і показниках комфорту. Легко управляються на великих швидкостях і мають низький рівень шуму. На думку журналу "За кермом" на цих шинах можна розвивати високі швидкості абсолютно безпечно. Покришки відмінно поводяться на мокрому і сухому асфальті. Мають хороші характеристики і виправдану ціну.

Dunlop Graspic Ds-3 нешипованная шина з ненапрямленим малюнком протектора, представлена в розмірах від 13 до 19 дюймів і 41 тіпоразмере. У них застосовується інноваційна гумова суміш з додаванням волокон скла. Це створює ефект "прилипання" шини на льоду, як відзначили експерти газети "Авторевю", створюючи прекрасне зчеплення і хорошу керованість, при цьому отримані мінімальний гальмівний шлях серед конкурентів і високі розгінні характеристики. За ціною відносяться до бюджетної категорії. Добре показали себе на мокрому і сухому дорожньому покритті. Відмінно підійдуть для поїздок по місту і за його межами навіть в сильні снігопади. Співвідношення ціна/якість дуже хороше в даній моделі.

Nokian Nordman RS - нешипованниє шини з направленим малюнком, представлені в розмірах від 13 до 16 дюймів і 13 тіпоразмерах. Практично це бюджетна копія Nokian Hakkapeliitta Rsi, з аналогічним малюнком протектора і схожими характеристиками. Показує відмінне зчеплення при гальмуванні і розгоні на мокрому, засніженому або покритому льодом дорожньому покритті. Гальмування посилюється зубчатими ламелями, передбачені в критичних і екстремальних ситуаціях. У гумовій суміші додано рапсове масло. Шина ізгосостойкая, з низьким опором коченню і комфортним рівнем шуму, відповідним європейським нормам. Автомобіль добре реагує на повороти рулюючи і слухняний в будь-яких ситуаціях.

Kumho I'zen Kw23 нешипованниє шини з направленим малюнком, представлені в розмірах від 13 до 17 дюймів і 39 тіпоразмерах. Завдяки малюнку протектора показали хорошу стійкість і опір акваплануванню. Застосування ламелей, що самоблокуються, поліпшило зчеплення на снігу і льоду. По тестах німецького клубу ADAC отримані дуже добрі результати. Фахівці відзначили хороші показники цих шин на сухому і мокрому асфальті, краще чим чекали для нешипованной гуми. Також експерти відзначили економію палива, отриману завдяки зниженню опору коченню. В цілому характеристики цієї моделі були на рівні добре відомих виробників, таких як Goodyear, Michelin, Nokian.

Dunlop SP Winter Response нешипованниє шини з асиметричним малюнком протектора, представлені в розмірах від 13 до 15 дюймів і 8 тіпоразмерах. Надійні, комфортні і економічні, зберігають еластичність при лютих морозах. У них застосований ряд нових технологій, що забезпечують високу тягу, хороше зчеплення, рівномірний тиск в плямі контакту і економію палива. Створюють чітку траєкторію руху, як в поворотах, так і по прямій. На думку експертів ADAC другий рік твердо лідирують в тестуваннях. Фахівці високо оцінюють всі показники і на льоду, і на снігу. Особливо сподобалася на випробуваннях поведінка цих шин на сухому і мокрому покритті, низька витрата палива при використанні Dunlop SP Winter Response.

Bridgestone Blizzak Dm-v1 нешипованниє шини з направленим малюнком протектора, представлені в розмірах від 15 до 22 дюймів, в 58 тіпоразмерах. Добре підходить для всіх типів дорогий взимку. У ній використовується Z-образный малюнок ламелей, що самоочищаються, і застосовуються нові технології ламелірованія, вдосконалена конструкція. Нова технологія складу пористої гумової суміші "Tube Multicell Compound" створює всмоктуючий шар на поверхні шини, завдяки чому зменшується ковзання. "Bite" мікрочастки у складі гумової суміші працюють як мікрошпильки, врізаючись в лід і покращуючи зчеплення з дорогою. Це має велике значення під час розгону і гальмування, створюючи безпечні умови водіння і мінімальний гальмівний шлях. Ці якості особливо відзначили фахівці журналу "За кермом", також їм сподобалася висока прохідність на снігу. Шини рекомендується обкатати декілька сотень кілометрів перед активною експлуатацією.